
Intervenções incluem a reforma do Terminal de Camaragibe e o fim do “elefante branco” da Caxangá; contratos do projeto de navegabilidade do Rio Capibaribe continuam suspensos
O plano de ações anunciado para a Copa do Mundo de 2014 incluía a construção da Cidade da Copa, da arena em São Lourenço da Mata, e vários projetos de melhoria na mobilidade urbana.
A não concretização desses projetos foram tema de reportagem do Diario de Pernambuco na última segunda-feira (1º)
Em nota, o Governo de Pernambuco, por meio da Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação (SEDUH) e da Companhia Estadual de Habitação e Obras (CEHAB-PE), informou que trabalha na retomada de obras de mobilidade e segurança que estavam paralisadas há 12 anos. De acordo com a gestão estadual, os investimentos nos projetos em andamento superam os R$ 150 milhões.
No Ramal da Arena Pernambuco, o Executivo concluiu os serviços no Viaduto 2 e no Eixo 10 mil. Segundo o governo, os trabalhos atuais estão concentrados na ligação viária até a Avenida Belmino Correia, em Camaragibe, que atingiu 80% de execução, e no Eixo 5 mil. Conforme a SEDUH, essas duas intervenções somam mais de R$ 51 milhões em investimentos e estão previstas para serem finalizadas no segundo semestre de 2026.
Outra intervenção herdada da Copa de 2014, é o Terminal Integrado de Camaragibe. Segundo a gestão estadual, o tesouro estadual destinou R$ 29,8 milhões para a reforma do espaço, que passará a contar com novas plataformas, praça de alimentação e adequações de acessibilidade.
A estimativa do Estado é que a capacidade de atendimento passe de 60 mil para 72 mil usuários diários. Em razão das obras, o terminal está temporariamente interditado, o que alterou a operação das linhas de ônibus para paradas provisórias e novos pontos de retorno.
Já em relação ao “elefante branco da Avenida Caxangá”, o governo afirma que “assumiu a análise técnica” para retomar o projeto da Estação BRT do Elevado Bom Pastor, um investimento de R$ 17,3 milhões na área.












